Загрязнение привело к объявлению форс-мажорных обстоятельств, что затруднило поставки из Казахстана и Туркменистана по БТД.
Казахстан принял решение перенаправить экспорт сырой нефти с трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан на российский маршрут Каспийского трубопроводного консорциума. Это произошло после того, как загрязнение флагманской азербайджанской нефти марки Azeri Light нарушило работу средиземноморской экспортной системы, передает inbusiness.kz со ссылкой на SP Global Commodities at Sea.
Загрязнение привело к объявлению форс-мажорных обстоятельств, что затруднило поставки из Казахстана и Туркменистана по 1800-километровому трубопроводу БТД. Данные показывают, что поставки нефти через Каспийское море из обеих стран прекратились с конца июля, что вынудило Казахстан в большей степени полагаться на трубопровод КТК мощностью 1,8 млн баррелей в сутки, проходящий через юг России.
Проблемы с поставками значительно повлияли на цены на нефть марки Azeri Light, которые, по оценкам Platts, 13 августа были на 45 центов за баррель выше Dated Brent. Это резкое снижение по сравнению с премией, превышавшей 4 доллара за баррель до обнаружения загрязнения. Ожидается, что средняя отгрузка нефти этого сорта в сентябре составит чуть менее 550 тыс. баррелей в сутки, что ниже показателя первой половины 2025 года.
Ситуация подчеркивает уязвимость альтернативных экспортных маршрутов для производителей из Центральной Азии, стремящихся снизить зависимость от российской инфраструктуры. Казахстан активно увеличивал поставки по БТД в рамках усилий по диверсификации, однако временное изменение маршрутов демонстрирует сложность данной задачи.
Источник загрязнения азербайджанской нефти остается неясным. BP работает над решением проблемы совместно со своими партнерами в Азербайджане и Турции. Представитель BP отметил, что компания продолжает отгрузку нефти в Джейхане и проводит программу отбора проб для обеспечения качества.
Поставки нефти из Казахстана через Каспий в Баку обычно осуществляются с гигантских нефтяных месторождений Тенгиз и Кашаган, которые являются соответственно крупнейшим и вторым по величине производителями нефти в стране, сообщали ранее казахские источники.
Источник, осведомленный о ситуации, подтвердил, что грузы были перенаправлены с транскаспийского маршрута на трубопровод КТК через юг России на краткосрочной основе до решения проблемы, подчеркнув, что органические хлориды не поступили из Казахстана.
Представитель оператора Тенгизского месторождения, «Тенгизшевройл», заявил, что компания не комментирует конкретные детали своей деятельности и коммерческие вопросы.
Временный переток такой нефти в российский трубопровод пока может не рассматриваться как проблема, учитывая скромные объёмы – «капля в море», как охарактеризовал это переключение источник в отрасли.
Считается, что мощности КТК достаточны для удовлетворения потребностей Казахстана благодаря достаточной пропускной способности. Однако, по данным CAS, один из трёх морских погрузочных буев, известных как одноточечные причальные буи, остаётся бездействующим с момента проверки в конце марта 2025 года. Консорциум КТК отказался уточнить, когда подвешенный погрузочный буй возобновит работу, хотя источник в Казахстане заявил, что он остаётся доступным в качестве резервного.
Несмотря на то, что некоторые отгрузки были обусловлены форс-мажорными обстоятельствами, другие поставки продолжались. BP заявила, что некоторые хранилища сырой нефти в Джейхане были проверены и не затронуты.
Источник: inbusiness.kz
