Японские компании возобновляют импорт нефти с проекта «Сахалин — 2», чтобы не замедлять производство и отгрузку СПГ, который более важен для островного государства.
По данным навигационного портала Vesselfinder, танкер «Залив Байкал» загрузился 27 декабря нефтью на терминале в порту Пригородное проекта «Сахалин — 2» и взял курс на Японию. 3 января судно планирует прибыть в порт Кикума на юге страны. Танкер перевозит около 700 тыс. баррелей легкой нефти Sakhalin Blend.
«Сахалин — 2» не подпадает под лимит цены на российскую нефть, но, по данным Bloomberg, японские компании еще с июня перестали импортировать сырье. Reuters сообщало о том, что в октябре — декабре отгрузки нефти с «Сахалина — 2» снизились с пяти до трех танкеров. И японское правительство начало вести переговоры с компаниями о возобновлении закупок.
Нефть является побочным продуктом сахалинского проекта, однако без регулярных отгрузок сырья снизится и добыча газа и производство СПГ, от которого так зависит Япония.
«Правительство общается с главными переработчиками по закупкам нефти с „Сахалина — 2“, чтобы быть уверенным, что поставки СПГ с проекта продолжатся», — сказал в середине декабря агентству высокопоставленный чиновник, связанный с нефтегазовой промышленностью. Другой собеседник подтвердил консультации с НПЗ о возможности возобновления закупок российской нефти.
По данным оператора «Сахалинская энергия», в 2021 году с «Сахалина — 2» отгрузили около 33 млн баррелей нефти. В то же время поставки СПГ составили более 10 млн тонн (около 14 млрд кубометров газа).
«Несмотря на все эти турбулентные ситуации, мы смогли сохранить своих иностранных покупателей. Мы продолжаем продавать все, что мы производим, а производим мы много, как известно. Близко к 11,5 миллиона тонн СПГ в год», — говорил в сентябре на форуме «Нефть и газ Сахалина» коммерческий директор «Сахалинской энергии» Андрей Охоткин.
Импорт сахалинского газа в Японию обеспечивает около 9% спроса в стране. В самом Токио не раз подтверждали важность сохранения закупок с «Сахалина — 2». С одной стороны, проект находится рядом с Японией и японские компании получают СПГ по долгосрочным контрактам, цена которых в разы ниже биржевой. С другой стороны, указом президента в России создали нового оператора проекта и японские Mitsui и Mitsubishi сохранили свою долю в 22,5%.
Остался не ясен только акционер на место Shell, которая покинула Россию. Как сообщает «Коммерсант», 30 декабря должен был состояться аукцион и ожидалось, что заявку на долю в 27,5% подаст «Новатэк». Но та оказалась пока не готова подать коммерческое предложение.
Источник: EADaily.com
